近年來，
貨架我國物流信息化相關(guān)政策體系逐漸發(fā)展完善，以《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》為代表的一系列促進(jìn)物流業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)及相關(guān)行業(yè)發(fā)展的政策相繼出臺，為推進(jìn)物流信息化工作帶來重要機(jī)遇。其中包括《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》、《全國物流標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)規(guī)劃》、《商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》等多項(xiàng)與物流信息化相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策及保障性政策相繼出臺。特別是《關(guān)于推進(jìn)物流信息化工作的指導(dǎo)意見》的頒布，對于未來的物流信息化工作作了一個全面的部署。
《關(guān)于推進(jìn)物流信息化工作的指導(dǎo)意見》提出積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。重點(diǎn)支持電子標(biāo)志、自動識別、信息交換、智能交通、物流經(jīng)營管理、移動信息服務(wù)、可視化服務(wù)和位置服務(wù)等先進(jìn)適用技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。支持重點(diǎn)企業(yè)開展第三代移動通信（3G）、3S（GNSS、GIS、RS）、機(jī)器到機(jī)器（M2M）、RFID等現(xiàn)代信息和通信技術(shù)在物流領(lǐng)域的創(chuàng)新與應(yīng)用。大力支持TD-SCDMA等移動通信技術(shù)和北斗導(dǎo)航等全球?qū)Ш郊夹g(shù)在物流管理中的應(yīng)用。支持利用軟件即服務(wù)（SaaS）、平臺即服務(wù)（PaaS）、云計算等技術(shù)，開展物流信息技術(shù)服務(wù)平臺建設(shè)試點(diǎn)，提高物流信息化關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)、推廣和應(yīng)用水平。在裝備制造、食品、藥品、危險化學(xué)品、煙草等具有高附加值或需重點(diǎn)監(jiān)管的行業(yè)，開展物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用試點(diǎn)。支持智能交通系統(tǒng)（ITS）、物流基地綜合管理系統(tǒng)、智能集裝箱管理系統(tǒng)、物流信息管理系統(tǒng)（LMS）以及海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域信息化管理系統(tǒng)等的開發(fā)和應(yīng)用。
目前，國內(nèi)一些優(yōu)秀的物流企業(yè)在信息化建設(shè)方面已經(jīng)開始走向業(yè)務(wù)流程信息化，借助信息化工具整合資源，實(shí)現(xiàn)流程協(xié)同和服務(wù)創(chuàng)新，WMS（倉庫管理系統(tǒng)）、TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）等物流軟件的應(yīng)用日漸普及。在這一過程中，一些企業(yè)不但逐漸摸索和形成自己的經(jīng)驗(yàn)，而且還開始關(guān)注整體的信息系統(tǒng)規(guī)劃，制定符合自身發(fā)展的信息化戰(zhàn)略。這表明物流信息化已經(jīng)從技術(shù)驅(qū)動向需求驅(qū)動轉(zhuǎn)變，進(jìn)入了一個全新的階段。
但就目前全社會物流信息化的發(fā)展情況來看，仍存在一些亟需解決的問題，具體包括：
倉儲貨架對物流信息化的認(rèn)識和理解程度仍然偏低；物流相關(guān)信息的社會化開發(fā)程度嚴(yán)重不足；物流信息平臺的建設(shè)和運(yùn)營模式尚不成熟；先進(jìn)信息技術(shù)在物流行業(yè)的轉(zhuǎn)化、推廣和應(yīng)用水平較低；物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展滯后等。
想了解更多北京貨架國內(nèi)新聞，請登錄北京思特博貨架官網(wǎng)（http://www.jnjiadong.com）
京公網(wǎng)安備 11011502002691號 網(wǎng)站地圖 XML地圖
