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倉儲企業(yè)下一步發(fā)展的主要障礙便是工作標(biāo)準(zhǔn)流程的國際化問題,涉及的國際化主要是基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化和流程的標(biāo)準(zhǔn)化問題。比如運輸車輛的車底板的高度是多少這個標(biāo)準(zhǔn)問題,在我國沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),我曾經(jīng)查過一些數(shù)據(jù),我國車底板存在24種規(guī)格,從0.7米一直到1.5米高度不等,20多種車底板高度,無疑為站臺建設(shè)設(shè)立了難題。這些最基本的標(biāo)準(zhǔn)急需定下來。

  另外一個標(biāo)準(zhǔn)就是集裝箱的標(biāo)準(zhǔn),集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在有,但是貨物的包裝標(biāo)準(zhǔn)模式不是按照集裝箱的模式來定的,導(dǎo)致集裝箱裝完后不是上面空就是兩側(cè)空,不能占滿空間,這些基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)要定下來,同時,流程和單證也必須國際化,不然難以與國際接軌。物流園區(qū)、物流樞紐、物流中心的規(guī)劃問題是目前倉儲業(yè)的一個核心問題。2004年國家對物流園區(qū)進行清理整頓,就是因為占地過多。物流園區(qū)變味了,變成了商貿(mào)區(qū),而不從事物流業(yè);物流園區(qū)的投資主體國家沒有參與造成了物流園區(qū)商業(yè)化的趨勢。


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